三江港口油污化工废水处理工程案例

工程概述

      三江港口储罐有限公司地处珠江口伶仃洋，是国家一级保护动物黄唇鱼产卵区，又邻近港澳海域，环境敏感。三江港口储罐有限公司是一个投资近十亿元的大型化工企业，从事储运有机液体化工品业务，品种涉及苯、醇、酯、醚、酸、烯、烃，几乎遍及有机液体化工品各门类，年储运、周转量超过百万吨。 企业内现有一套处理量为50T/d的废水处理系统，废水经过隔油处理后，采用生活废水模式设计，HRT<12小时。投产多年来，企业领导层已经高度重视加强管理，但不管岗位工人如何认真操作，该废水站就是难以稳定达标排放，更无应急处理功能，显示该废水站内部先天不足，主要表现在：

1、当大量化工储罐洗罐水进入废水站时，进水COD≥3500mg/L，pH5~10，生化池内细菌经不起毒害性冲击而大量死亡。

2、在没有洗灌水，只有初期雨水时，进水COD在250~450 mg/L范围，生化池应该可以适应，而实际上无法适应。

3、在没有洗灌水，也没有初期雨水进入时，只有装车台洗水时，生化池内细菌即处于长期营养不足的饥饿状态，不能正常工作。

4、当发生突发性环境污染事件时(水量>2000m3/次，COD>1000mg/L)，无论水量负荷变化还是水质变化，细菌都无法适应，影响微生物活性。

5、生化池内细菌只要受到一次冲击，其恢复期是15~45天。只要在此期间内发生上述1、2、3种工况中任意两次，这个废水站便处于报废状态。

废水特点来源

三江港口油污化工仓储废水，主要来源于：

1) 万吨燃油/化工船上的压舱水、洗舱水、码头冲洗水，其污染物就是船上的油污化学品和国外港口的水上微生物，藻类水生生物。

2) 库区燃油化工储罐的洗罐水，顶管切换水，初期雨水。

3) 装车平台上的冲洗水、维修油污水。

4) 突发事件应急处理时的冲洗水、消防水。

5) 生活办公生活废水。

港口油污化工废水，具有毒害、污染环境以及外来生物入侵三重危害，因此，应该有应急处理与深度净化回用以及杜绝外来生物入侵三方面的要求。以往的处理，全是单纯套用生活废水处理的生化模式。调查表明，这种模式大多只能达到三级排放标准，即COD<500，而且没有深度净化回用及应急处理功能。

这些化工废水，都是具有毒性、污染和外来生物入侵三重危害，没种危害对于国家的生态环境安全都是一个沉重的话题。

设计进出水质

1、进水水质

污水工艺流程

设计工艺优点

　　1.隔油系统

　　在缓冲池后增加两个60T的罐体，通过使用不同的罐体，使废水在罐体里面静置一天，再将漂浮在表面的原油排至储污罐。

　　2.缓冲池

　　(1)增加一个10T的PE桶收集酸碱水，使水质中和后排入调节池;

　　(2)在缓冲池后增加两个60T水质稳定桶，通过控制进入处理系统废水的COD<1000mg/L(当进入该罐体的水样COD较高时，可通过排放水回调)来实现现有机组最后沉淀出水COD小于500mg/L的目标。

　　3.除油器

　　更换现有除油器，提高除油效率。

　　4.气浮机

　　增加酸、碱、PAC、破乳剂四套自动加药系统，增加一套pH控制系统;酸、碱加药系统和pH控制是为了控制气浮进水pH范围在6～8，PAC、破乳剂自动加药系统是为了保证除油效果。

　　5.生化系统

　　(1).增加二次生化系统，参照小生化试验数据，按废水量一天60m3，HRT63小时计，则需增加约158m3体积的接触氧化池;

　　(2).利用现有的一个污泥浓缩池改造成混凝反应池，增加一套自动加药系统、搅拌机，生化出水经絮凝反应后，回到沉淀池沉淀，增强沉淀效果，降低出水浊度;

　　(3).增加一台污泥压滤机。现在污泥浓缩池的污泥全部返回厌氧池，物化污泥抑制生化菌种，所以需增加一台压滤机将污泥压滤后外运处理。

　　6.超滤系统

　　沉淀池后增加一套超滤系统，确保出水稳定达标;沉淀池出水在经过砂碳过滤后进入超滤系统，超滤产水可达标排放或引流回水质稳定桶进行水质调节，超滤浓水返回生化系统重新处理。